我国海事局并非副部级而是正厅级且办理着很多正厅级直属海事局

  交通运输部海事局是交通运输部的部下行政安排、也是直属海事体系的最高领导办理安排，一起加挂“中华人民共和国海事局”牌子，标准级别是正厅级，首要依法实行水上交通安全监督办理、船只及相关水上设备查验和挂号、防治船只污染和帆海保证、安排施行世界海事公约、办理通航次序/通航环境等行政办理和法令责任，以及承办交通运输部交办的其他事项。

  在内设安排方面，交通运输部海事局设有“办公室、政策法规处、方案配备处、财务会计处、人事教育处（公务员办理处）、通航办理处、船只监督处（我国便当海上运输委员会办公室）、危管防污处、船只查验办理处、船只技术规范处、船员办理处、安全办理处、帆海保证办理处、法令督察处（当地海事办理处）、科技信息处、世界合作处、审计处、党组作业部（安排处）、宣扬处、纪检办公室、机关党委办公室（工会办公室）”。

  在下辖单位方面，交通运输部海事局领导办理着“上海海事局、天津海事局、辽宁海事局、河北海事局、山东海事局、浙江海事局、福建海事局、广东海事局、广西海事局、海南海事局、长江海事局、江苏海事局、黑龙江海事局、深圳海事局、连云港海事局”以及北海帆海保证中心、东海帆海保证中心、南海帆海保证中心这三个直属事业单位。

  其间，上海海事局、天津海事局、辽宁海事局、河北海事局、山东海事局、浙江海事局、福建海事局、广东海事局、广西海事局、海南海事局、长江海事局、江苏海事局、黑龙江海事局、深圳海事局都是正厅级，而连云港海事局则是副厅级建制，这15个交通运输部直接领导办理的海事局统称为“直属海事体系”。不难发现，在直属海事体系中，其最高领导办理安排即交通运输部海事局是正厅级，下辖的滨海海事局中绝大多数也都是正厅级，因而直属海事体系是十分典型的“正厅管正厅”架构。

  所以，为了加强交通运输部海事局的领导威望、更好的领导办理直属海事体系，交通运输部海事局局长一职按常规是由交通运输部党组成员、副部长兼任的，例如现任交通运输部海事局局长是由交通运输部党组成员、副部长兼我国海上搜救中心主任付绪银担任的。

  最终，再为我们介绍一下十分特别的长江海事局：长江海事局是交通运输部直属海事局之一，在行政上从属长江航务办理局，现在设置有宜宾、泸州、重庆、宜昌、三峡、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆和芜湖海事局等12个分支海事局，并办理江苏海事局、长江通讯办理局、长江引航中心和后勤办理中心。其首要使命责任是担任辖区水上交通安全和船只污染防治、水域监督办理、水上安全通讯、长江引航以及长江干线航道、通讯等综合法令作业。

  长江航务办理局（正厅级·武汉）下辖长江海事局（正厅级·武汉）。长江海事局下辖江苏海事局（正厅级）[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

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  4月4日上午，韩国就尹锡悦弹劾案作出宣判，8名宪法法官共同以为，尹锡悦严峻违反了宪法和法令，宣告尹锡悦被免除。4月4日，在韩国首都首尔，韩国署理院长文炯培宣读尹锡悦弹劾案裁决书。

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